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El piloto de la Comunidad Valenciana Marco Barba, tras cerrar su segunda temporada en las World Series, ha decidido aprovechar los meses sin competición para formarse en la Universidad Politécnica de Valencia.

El levantino realizará  el 'Curso de Especialista Universitario en gestión integral de equipos y organizaciones del deporte de motor', destinado a profesionalizar más si cabe este ámbito y auspiciado por el CEVEP.

El programa consta de 200 horas lectivas más dos meses de prácticas, con bloques como Dirección y organización de eventos, Legislación y representación deportiva, Preparación al deportista o Gestión del Talento.

Ya cursan las asignaturas dos pilotos de élite: el integrante del equipo de monoplazas Campos Meta 3 Adrián Campos Junior y el campeón de España de Privados en Supersport Jorge Castellanos.

De este modo, Marco se convierte en el tercer driver que asistirá a las clases, donde también comparten aula corredores de Enduro o del campeonato territorial de rallyes

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El piloto de la Comunidad Valenciana, fue el elegido para estar a los mandos del safety car en las finales que se disputaron en el circuito valenciano y posteriormente estuvo presente en la exhibición junto a Massa, Gene, Fisichella, Badoer, Vilander, Bruni y Cadei, con la que Ferrari puso el punto y final a éste magnífico evento que por primera vez cruzaba las fronteras italianas.

16/11/09.- Sensacional fin de semana el vivido en el Circuito Ricardo Tormo con las Finales Mundiales de Ferrari y donde más de 17.000 personas pudieron disfrutar de éste gran espectáculo Ferrari.

El piloto valenciano patrocinado por PROFILTEK, fue uno de los "actores" de éste gran espectáculo automovilístico, en el que primero como piloto del safety car en la carreras de la World Final Ferrari Trofeo Pirelli, World Final Ferrari Coppa Shell y Shell Ferrari Historic Challenge y posteriormente al participar junto a Felipe Massa, Marc Gene, Giancarlo Fisichella, Luca Badoer, Toni Vilander, Gianmaría Bruni y Niky Cadei en la exhibición final de la marca del Cavalino Rampante, donde primero los Ferrari F 430 GT de la escudería Af Corse y campeones del Mundo por escuderías y posteriormente los Fórmula 1 de los pilotos citados anteriormente, pusieron el broche de oro a un fin de semana inolvidable para los aficionados al motor de las cuatro ruedas.

Álvaro Barba: Ha sido una semana de mucho trabajo, pero pienso que ha valido la pena pues nuestra Comunidad Valenciana ha sido la referencia de todo el mundo con la Finales Mundiales de Ferrari. Después ver como la gente ha disfrutado ha sido magnífico. Primero en el Road Show que se realizó junto a la Ciudad de las Artes y las Ciencias y posteriormente con las carreras del fin de semana de Cheste y como colofón a todo, la presencia de Fernando Alonso y posteriormente la exhibición final con los Fórmula 1 y los F-430 con "pit stop" incluido, será inolvidable para muchos. Sólo puedo dar las gracias a Ferrari por hacerme partícipe de tan gran espectáculo.

Sensacional espectáculo el que hoy se ha podido vivir en la ciudad del Turia con el road show realizado en los alrededores de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, y donde el piloto valenciano y patrocinado por PROFILTEK, ha sido uno de los grandes protagonistas al pilotar el Ferrari F-430 GT2 con el que éste año ha competido en el campeonato del mundo FIA GT Championship.

Valencia 11/11/09.- Esta mañana y con motivo de las "Ferrari World Finals" que se celebran éste fin de semana en el circuito Ricardo Tormo, la escudería del cavallino rampante ha realizado una exhibición en la prolongación del Paseo de la Alameda, en el tramo situado entre la rotonda de la plaza de Europa y el puente de l'Assut de l'Or, que han presenciado 10.000 personas y en la que han participado hasta ocho modelos diferentes de la emblemática marca italiana.

Los primeros coches en salir han sido los modelos de calle, como un California que pilotaba el ex futbolista Amadeo Carboni, el 599 que conducía Jorge Martínez "Aspar" y el 458 que pilotaba el saguntino Marco Barba.

Posteriormente ha saltado Álvaro Barba al circuito urbano con el coche que éste año él y sus compañeros Cadei / Bruni y Vilander conseguían alzarse con el título por equipos en el mundial FIA GT Championship, el Ferrari F 430 GT2. Al mismo tiempo rodaban un prototipo del proyecto FXX con Marizzio Mediani y un F 430 pilotado por Nicky Cadei. Finalmente era Marc Gene quien salía a pista con el monoplaza F1 del 2008.

Han sido 3 vueltas a un circuito urbano donde la organización había preparado a la perfección, pensando tanto en la seguridad del público asistente como en el espectáculo deportivo, llegando incluso algunos pilotos ha realizar algunos "donuts" con un público totalmente entregado.

Álvaro Barba: Ha sido una pasada poder formar parte de un espectáculo cómo éste y me siento muy feliz que haya podido ser en la Comunidad Valenciana que tanto me ha ayudado para poder llegar hasta aquí. El circuito ha sido perfecto, dos rectas impresionantes donde la velocidad que se podía coger era importante, por lo que el público asistente ha disfrutado muchísimo. Ahora nos queda un fin de semana intenso con las Finales Mundiales de Ferrari en el Circuito Ricardo Tormo y  donde la gente se lo pasará en grande.

El piloto de la Comunidad Valenciana Álvaro Barba concluyó el pasado fin de semana su primera experiencia en el mundo de los turismos, con la carrera de la categoría GT2 del FIA GT disputada en Zolder.

El valenciano puso punto final a su ejercicio de debut tras haber disputado un total de siete carreras en otros tantos circuitos, después de tres años consecutivos peleando con monoplazas en las World Series by Renault.

A los mandos del Ferrari F-430 del equipo AF CORSE y junto a su compañero Nikki Cadei, el mayor de los hermanos Barba ha conseguido clasificarse en la cuarta plaza de la general, sumando un total de 34 puntos.

 Una victoria y dos podios le han llevado a convertirse en el piloto revelación del torneo, donde incluso llegó a disputar el triunfo en las 24 horas de Spa-Francorchamps, donde tuvo que abandonar en el momento que lideraba la prueba.

Con estas cifras, Álvaro se ha convertido en el mejor debutante español de la historia del certamen, tras superar los 24 puntos obtenidos en el año 2001 por el madrileño Antonio García

Pole Positions

Total number of poles = 1

Championship Points History

Total podiums (all classes): 3
Overall podiums: 0
Total victories (all classes): 1
Overall victories: 0
Rounds entered: 8

El piloto de la Comunitat Valenciana partía hoy desde la posición decimocuarta y después de realizar una buena salida ha ido escalando posiciones hasta llegar al sexto lugar, ayudando además a su equipo a conquistar el entorchado por escuderías.

25-10-2009.- Última carrera de la temporada y un fin de semana que ha ido de menos a más para el piloto valenciano, pues aunque en la sesión de calificación llegó a marcar el mejor tiempo para poder colarse en la superpole, la bandera ya había bajado y por tanto no se contabilizó su mejor vuelta y con ello la imposibilidad de intentar luchar por estar entre los ocho mejores de la parrilla.

Así, en la primera carrera disputada ayer sábado, Marco partía muy retrasado en parrilla y lo hacía desde la posición decimosexta y aunque remontó hasta la decimosegunda, sus ganas de llegar a los puntos a poco de finalizar la carrera, lo retrasaron al puesto catorce tras una bonita lucha con Pic.

En la carrera disputada hoy domingo y que ponía el broche final a la World Series By Renault 2009, el valenciano ha realizado una atractiva remontada y tras partir desde la séptima línea de salida en la posición decimocuarta, ha ido recuperando puestos hasta cruzar la línea de meta en sexto lugar y pegado a Guerrieri y Turvey, cuarto y quinto respectivamente. Con éste resultado Marco se aseguraba la novena posición en el  campeonato 2009.

Marco Barba: Contento con la carrera de hoy, pero lástima que ayer no pudiera entrar en la superpole debido a que marqué el tiempo con la bandera ya bajada. Hoy la verdad es que me he divertido y hemos ido escalando posiciones poco a poco. El equipo ha realizado un buen "pit stop", teníamos ritmo, el coche funcionaba a la perfección y las cosas han salido bien, además he podido ayudar a Draco a conseguir el título por equipos.
Ha sido un campeonato muy competitivo y ahora toca analizarlo y ver que podemos corregir pensando en  el futuro y por supuesto dar las gracias a todos los que han hecho posible llegar hasta aquí.

 
Clasificación carrera:

1º.- Bertrand BAGUETTE    46:28.831
2º.- Fairuz FAUZY             +3.224
3º.- Daniil MOVE RUS         +14.478
4º.- Esteban GUERRIERI     +20.971
5º.- Oliver TURVEY            +22.478
6º.- Marco BARBA             +23.006

Sensacional el resultado conseguido por el piloto de la Comunidad Valenciana en su primer año en el FIA GT Championship, tras subirse en tres ocasiones al podio de éste difícil campeonato y llegando incluso a conquistar una victoria en Portugal.
Hoy en la última prueba disputada en Zolder, Barba / Cadei finalizaban en séptimo lugar.

25-10-2009.- Última carrera del campeonato FIA GT Championship la que se ha disputado hoy en el circuito belga de Zolder y donde la pareja Barba / Cadei, de la escudería Af Corse, han luchado por la tercera plaza de la general con su Ferrari F-430, pero la estrategia de Porche al poner en pista más coches y dividiendo a sus pilotos habituales, han impedido a Barba / Cadei conseguir el tercer lugar de la general, pero no por ello minimizar un ápice el buen resultado del español.

La sesión de calificación no fue todo lo acertada que hubiera deseado el piloto de la Comunidad Valenciana, pues tras montar su equipo unos frenos para mejorar el rendimiento en pista mojada, Álvaro no termino de acoplarse a estos cuando la pista comenzó a secarse y con ello se retrasó hasta la décima posición de la calificación. Con ese resultado Barba / Cadei partían retrasados en la parrilla de salida, pero finalmente y tras luchar por estar entre los cinco mejores de la carrera, cruzaban la línea de meta en séptimo lugar, lo que les daba la cuarta posición de la clasificación general del FIA GT Championship, tras haber conseguido entre otros los siguientes resultados: 1º en Portugal, 3º en Adria y 3º en Paul Ricard.

Álvaro Barba: Muy contento con el resultado final dado que he superado mis expectativas de principio de temporada, lástima que hoy no haya sido nuestra mejor carrera, pero un cuarto puesto en la clasificación general en mi primer año de GT,  no está nada mal.
La carrera de hoy mis tiempos han sido buenos, pero nos hemos visto un poco perjudicados por la calificación de ayer donde no termine de hacerme a los frenos cuando la pista comenzó a secarse.
Contento con lo conseguido durante la temporada y sólo dar las gracias al equipo por conseguir que tuviera un coche tan competitivo durante todo el año, ahora a pensar ya en la próxima temporada.

El piloto de la Comunidad Valenciana Marco Barba, que cumple su segunda temporada en las World Series by Renault 3.5, viajará la próxima semana a tierras aragonesas con tal de afrontar la última cita del certamen automovilístico.

El integrante del equipo Draco Force India podría cerrar el ejercicio 2009 con un gran éxito colectivo a sus espaldas, pues junto a su compañero Bertrand Baguette lidera la clasificación de escuderías

El conjunto transalpino se ubica en lo alto de la tabla generak con un total de 173 puntos en su haber, por los 162 del único conjunto que puede pelear con ellos por el galardón: Carlin Motorsport.

Mientras, en el apartado individual, Marco se mantiene entre los 10 mejores 'drivers' del certamen, con un total de 45 puntos sumados y con seis de ventaja sobre Pasquale di Sabatino.

ÁLVARO BARBA VIAJA A ZOLDER PARA CERRAR SU EXITOSA PRIMERA TEMPORADA EN EL FIA GT

El piloto de la Comunidad Valenciana Álvaro Barba se encuentra a tan sólo un fin de semana de cerrar su primera temporada en un campeonato de Turismos, tras haberse dedicado durante toda su vida deportiva a los monoplazas.

El valenciano pondrá punto final a su ejercicio de debut el próximo día 25 de octubre en el trazado belga de Zolder, tras haber disputado un total de siete carreras en otros tantos circuitos.

En la categoría GT2, a los mandos de su Ferrari 430 y junto a su compañero Nikki Cadei se ubica en la tercera plaza de la clasificación con un total de 32 puntos, una posición que deberá defender ante los 30 de Luis Pérez Companc y los 28 de Rob Bell y Andrew Kirkaldy.

Asimismo, Álvaro llegará a Bélgica con el título de constructores asegurado, puesto que su equipo AF CORSE ya aventaja en unos inalcanzables 22 puntos a su perseguidor Prospeed Competition.

De finalizar así el ejercicio, se convertiría en uno de los escasos debutantes que han concluido su primera participación en el certamen dentro de los puestos de honor, poniendo ya la vista en pelear por el título en el ejercicio 2010.