Hace 10 años, cuando la Comunitat Valenciana decidió crear una escuela de pilotos de automovilismo, no se equivocó en apostar por ello, y tras conseguir otros pilotos valencianos grandes cosas en campeonatos internacionales, ahora ha sido el turno de los hermanos Barba, el primogénito de los dos, Álvaro,  como piloto de Af Corse y con el Ferrari F-430, ha sumado un nuevo título internacional a las vitrinas del Circuito Ricardo Tormo, un nuevo reconocimiento para los creadores de la Escuela.

Álvaro Barba se proclamó hace 10 días Campeón del Internacional GT Open, siendo el primer español en ganar dicho campeonato tras su segundo año en esta especialidad.
La verdad es que  Álvaro merecía una recompensa como ésta después de que el año pasado debutara en los GTs de la mano del equipo AF Corse y consiguiera finalizar en el campeonato FIA GT Championship en cuarta posición, logrando además la victoria en una prueba. Todo un éxito para un novato en ese tipo de pruebas.
 
Este año la escudería italiana decidió que Álvaro compartiera volante con el alemán Pierre Kaffer, formando ambos una pareja muy regular y compenetrada y realizando juntos un comienzo de campeonato arrollador que les ha llevado al éxito en la última prueba disputada en Barcelona.

ENTREVISTA CON ALVARO BARBA

El año pasado cambiaste de los monoplazas a los GTs, ¿fue una decisión acertada?
Sí, era le momento de cambiar de los monoplazas a los GTs y además, poder estar en uno de los mejores equipos de GT2 no era para despreciarlo. Fue un acierto y a las resultados me remito.

Habéis sido líderes desde la primera carrera hasta la última ¿Quiere decir eso que ha sido fácil la conquista del título?
Por supuesto que no, nunca es fácil lograr una victoria en el mundo del motor y mucho menos lograr un campeonato donde se encuentran los mejores de la especialidad. Hicimos un gran arranque de campeonato, pero después circunstancias ajenas a nosotros hicieron que los rivales se acercaran a nosotros y se apretara la lucha por el título. Finalmente y en la última carrera logramos nuestro objetivo.

¿Cómo fue el último meeting celebrado en Montmeló?
Llegamos con muchos nervios y en la carrera del sábado  otro coche me saco de pista en la segunda vuelta, por lo que el domingo nos lo jugábamos todo a una carta. Sólo teníamos un punto de diferencia y ello nos obligaba a quedar por delante de nuestros rivales. Al final una buena estrategia de equipo nos permitió finalizar delante de ellos y conseguir el ansiado título.

¿Que sentiste en la última vuelta previa a la conquista del título?
Sólo pensaba en no perder la concentración, ver la bandera de cuadros y pasar por debajo de ella. Fue una vuelta dura, larguísima e interminable.

Has demostrado que eres un piloto a batir en el mundo de los GTs ¿quiere decir ello que te podemos ver en las 24 horas de Le Mans?
Desde que comencé a correr en los GTs dije que mi objetivo era poder disputar y ganar esa mítica carrera. Así que espero que mis palabras se hagan realidad, pero no sólo depende de mí.

¿A quien le debes el título?
Yo se lo debo principalmente a la Comunitat Valenciana y a todo un gran equipo como AF Corse, pues sin ellos y sin el Ferrari F- 430 esto no se hubiera conseguido. Por supuesto sin olvidarme de los patrocinadores y un sin fin de personas que sin todos ellos esto no hubiera sido posible.
Desde que comencé en la Escuela valenciana de Automovilismo siempre la Comunitat Valenciana y Profiltek han estado conmigo y gracias a ellos he podido conseguir éste trabajado título.